接下来的一个月时间里，王朝阳一点都没能闲下来。
一边是把毛熊国的那些生产写全都用车皮运了回来，而一边，自己也是在统计着，公司需要一些什么样的机床，需要配套哪一种的生产线。
接着，他又把那些自己用不到的车床和生产线全都运到了沈市。
最起码，已经让这个全新成立的汽车工厂，看起来壮观了不少。
而这个新工厂的名字，王朝阳也已经想好了。
就叫金冠客车制造厂。
接下来，王朝阳和杨容开始了一番讨价还价。
王朝阳一方坚决不后退，无论杨容说什么都巍然不动，大不了就互相拼背景，你看看是我这个倒卖飞机的背景更硬，还是你这个小二道贩子背景更硬。
最终双方谈拢的价格是七千万，卖掉了这个在王朝阳看起来十分捡漏，简直可以称作是破烂市场的金冠客车制造厂。
朝阳集团留下了两千万股的股权，并且和杨容一方签订了合同，放弃了自己在董事会上的权力，最终的目的只有一个，那就是让杨容放心大胆的去搞资本运作，自己绝对不会插手。。
接下来，杨容一点都没闲下来，他悄悄的在向来有着“免税天堂”名称的，位于太平洋的百慕大，创立的一家项目公司——华晨汽车有限公司。
这个设立在海外的公司，由杨容一方的华博集团百分百控股，而设立在沈市的金冠客车制造的百分之八十股份，都被注入进了这家专门用来上市的“壳子”。
其实，杨容打算玩的那一套并没有多么高明，王朝阳其实也玩的转。
这些资本游戏，在三十年之后早都已近被那群人给玩烂了，王朝阳之所以把股份让给杨容，让他去做，无非就是为了给自己省点时间和精力罢了。
除此之外，唐伟民此时也向王震通知了，黑省航空已近正式的成立了。
在得到消息之后，王震又是亲自的去了一躺毛熊国，继续开始以物易物，和军队谈判剩下的飞机归属问题。
与此同时，身在川省的老牟子也动身了，只不过这一世的他还不知道，接下来等待自己的会是什么。
画面转回哈市，毛熊国剩下的四十架飞机全部被运了回来，降落在了太平国际机场，就在飞机降落的下一秒，银行方面的贷款便被批了下来。
这一次倒腾飞机，王家不是为了赚得钱，所以虽然是一次性倒了四十架，但利润还不如上次卖掉的两架飞机值钱，大约在两个亿上下。
虽说没有上一次赚得多，但这也是足足两亿多软妹币，在90年代，依旧是一笔惊人的数字。
而王震也是再一次的，在全省乃至全国的范围内，又组织了一次罐头换飞机的行动。
就在这四十架飞机齐刷刷的降落在哈市机场的同时，所有的媒体记者们全都被震撼到了。
上一次能钻
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