在暴雨中驾驶是一件特别费精力的事情。

　　前半宿李阳迷迷糊糊的也没睡太好，后半夜又在大雨中绷紧了神经开了三个多小时的车，现在和物资车队汇合，心里松了口气的李阳很快就睡了过去。

　　修文通往九江的道路并不好走，甚至比李阳来时的路程都要恶劣。

　　当下国内的基建还没有功力大成，道路修的本来就有点操蛋，连日的暴雨已经将部分路基冲垮。

　　路基垮了还不算，问题是路面上全是积水，肉眼根本就看不清路况。

　　亏得大G的性能不错，在车队前面当了排头兵，让后面的大车行驶的还算得上顺畅。

　　得益于此，在行驶了两个车多小时后，明明是后出发的车队，已经赶上了先前出发的那一批物资运送队伍。

　　在两个车队汇合之后，张克明直接将车子从路基下面超车到了队首，引领着包括武警中队运兵车在内的三十多台卡车，浩浩荡荡的向九江大堤开去。

　　就在车队在满是积水的路面上艰难跋涉之际，九江段大堤上已经是万分紧急。

　　昨晚一刻没停的大雨，让本就超过了警戒水位将近二十厘米的堤坝压力骤升。

　　屋漏偏逢连夜雨，形容在这儿再合适不过了。

　　就在早上七点半，上游水文监测站又传来了消息；受到昨夜大雨的影响，九江段上游一股规模较大的洪峰正在形成。

　　洪峰是啥？

　　就是河流在涨水期间达到的最高水位。

　　河流不是直来直去，当流域上发生暴雨时，在流域各处会形成地面径流，这些径流会依其远近先后汇人河道。

　　当近处的地面径流汇入时，河水流量开始增加，水位相应上涨，随着远处的地表径流陆续流到，河水流量和水位继续上涨，及至大部分高强度的地表径流汇入时，河水流量增至最大值。

　　由于洪水的整个过程两头低中间高，形似山峰，故称洪峰。

　　根据上游监测站的初步估算，这一轮的洪峰很有可能达到十五厘米。

　　要知道，现在的九江段坝已经快要灌顶，并且发现了多处管涌和裂痕。

　　别说十五厘米的洪峰，就是再多加一厘米，都有溃堤的风险！

　　水是有压力的，诺大的河道，水位每增长一厘米，大坝受到的压力就会成指数性增长！

　　此时，九江大坝上四千多号军民已经连续二十多个小时没有休息。

　　大坝附近乡镇自发组织的护堤队，连同三千多名前来支援的官兵，此时全都上了坝。

　　一袋袋装着砂石黏土的麻袋压在同样脏兮兮的军民肩头，不断被水浪拍打的大堤上泛起阵阵混黄的水浪。在那巨大的浪花和大坝衬托下，所有人就像是找到了食物的小蚂蚁一样，在大坝上穿梭着。

　　现场负责指挥的，是九江市副市长袁明亮。

　　此时这个副市长已经全然没有平时的风光了，身上的老式胶皮雨

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