永乐十九年二月的应天府，几乎全民都陷入了火车试运行带来的震撼之中。

　　只需要两个，最多四个铜板，就能上车享受一番。导致了这一列四节的火车，从投入试运营开始，就火爆异常。

　　许多老百姓根本不是为了出行，只是为了享受一番坐车的乐趣，不厌其烦地一次次乘坐。

　　以至于半个多月过去了，这列火车还没有真正担负起应有的职能。

　　这不像是一列城市火车，而仿佛是游乐场的过山车。

　　工部也在加班加点地制造更多的车头，更多的车厢，想要早日把其他几条线路的火车也运营起来。

　　不过在全国来说，影响最大的还是三月将要举行的春闱。

　　作为封建时代唯一改变自身命运的渠道，科举的重要性不言而喻。

　　后世的许多人将科举与高考相比，其实大谬。

　　考上大学，虽然能改变自身的命运，但是跟科举相比，远远不如。因为科举改变的不仅仅是自身的命运，更是在这个以出身定位的僵硬阶层向上的台阶。

　　后世的万民平等，如今却是士农工商阶级分明。

　　考上大学只是给了你一个平台，但是科举却是将一个底层人变成上等人。

　　如今的科举考试内容基本是儒家经义，以“四书”文句为题，规定文章格式为八股文，解释必须以朱熹《四书集注》为准。

　　《四书集注》是集《大学》、《中庸》、《论语》、《孟子》于一体的经义释注。

　　朱熹少年得志，但由于他的政治立场和思想观念与当权者相逆，所以仕途颇为坎坷。

　　且不谈他私德如何，仅凭此书来讲，他的确算得上是一代大家。

　　在朱瞻基看来，他的很多思想其实非常落后，但是在这个时代，还没有谁能像他一样，在儒家经义里面将整个社会层次和关系分析的如此清楚。

　　朱熹的深刻之处在于，把孔孟置于正宗，同时又把董仲舒阴阳五行，把张载、周敦颐、二程的观点，以及佛教的灭欲观和道家的哲学与思辨精神，加以整理，小心而细致地构造出内容精深的新儒学体系。

　　儒学在世界观、方法论上的短处被克服了。

　　这也使佛、道等学说再也不会动摇它了，并且还要主动靠拢。

　　南宋以后，蒙元一直到明朝这几十年，三教合一的趋势，实际上就是他那个时候打下的基础。

　　宋以后一直到现代的几百年间，《近思录》、《四书或问》、《四书章句集注》一直被奉为正统。

　　这就充分说明了朱熹的观念不仅与当权者，与宗法体制十分的适应，更与整个社会的架构相辅相成。

　　朱瞻基要打破的是儒家的垄断，却不是要颠覆儒家的思想。

　　实际上，坐在皇储这个位置上，享受着万民爱戴，享受着既得利益，他又怎么可能会去拆自己的台。

　　所以，要变的是儒家，不是儒家

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